中国，已经无可争议地成为了引领全球汽车产业新能源转型的核心力量。

而在当下高速发展且竞争异常激烈的国内新能源大环境下，技术显然已成为企业稳固市场地位、持续发展的根本支柱。作为最早一批的造车新势力，同时也是老牌国企的杰出代表，极狐汽车深谙此道。

就在 4 月 11 日，极狐汽车达尔文 2.0 技术品牌发布会上，极狐汽车“达尔文”系统迎来了 2.0 版本的进化，其中不仅包含了原有的智能化功能，还进一步扩展到了车辆的动力系统、底盘技术、电池管理、车身结构等全方位的技术领域。

达尔文系统诞生于 2018 年，在那个新能源未雨绸缪的的萌芽阶段，它凭借整车技术、三电系统、智能驾驶、网联技术等多方面的优势，在极狐汽车早期的智能化战略中发挥了举足轻重的作用。将其命名“达尔文”，正是因为其具备不断进化的能力，如达尔文的进化论，能够持续适应并引领行业变革。

据官方说法，达尔文 2.0 的目标是实现车辆性能的全面提升，为用户提供更加卓越的出行体验。在达尔文 2.0 技术体系中，重点围绕守护、性能、智能三大方向，分别以安全技术、健康技术，电池技术、动力技术、底盘技术，以及智能驾驶 座舱、舒适豪华这七大技术板块革新。每一个板块均融入了多项技术创新，共同演绎了达尔文 2.0 的进化论。

事实证明，全新的达尔文 2.0 确实再一次突破了进化极限。

极盾 极净，成就以人为本的守护进化

首先，是守护进化。这包括极狐安全技术、健康技术两大板块。

以极狐安全技术为例，官方将其称之为“极盾安全”，基于六大安全防护盾，构建全时全域极致安全，在任何时间段、任何天气、任何道路、任何区域都能提供极致保护。

第一道防护盾：全场景预警防护盾，通过全过程智慧监测、超视距感知、提前预警、自动避撞，让用户远离危险。以极狐阿尔法 S 先行版为例，是目前市面上拥有最强悍三颗 126 线高性能激光雷达的量产车型，支持 360° 全向防碰撞系统，运行算力达 400 TOPs 行业领先，可实现满分紧急避险，以及极限工况下主动避险能力。

第二道护盾：全方位立体防护盾，提供坦克级车身强度和先进安全系统。

具体来看，极狐碰撞设计安全标准要远远高于全球标准；高强度车身结构行业领先，例如采用高强度钢和热成型超高强度钢，最高强度可达 2000 MPa、行业最大尺寸的全铝前碰撞纵梁、最大的铝合金铸件后纵梁等等。拥有比肩布加迪威龙，地表唯二破 60000 牛米每度车身扭转刚度的车型阿尔法 S，同时极狐还是首家单独为儿童安全座椅投入研发的车企。

第三道护盾：快响应脱险防护盾，最快速度施加救援帮助乘员脱困。技术层面包括 E-call 紧急呼叫系统、三重冗余确保隐藏门把手 100% 弹出等。

第四道护盾：全管控绝缘防护盾，高压安全零风险。据介绍，极狐历经 6 大类安全项、200 余项测试，消除高压安全风险，同时还采用了整车高压防触电技术。

第五道护盾则是零泄密隐私防护盾，采用极狐五重防御技术，实现金融级信息安全，全方位防护软硬件，确保黑客无法侵入、窃取、篡改信息。

第六道护盾是高品质长效防护盾，依托技术与数据驱动。历经严苛耐久实验，极狐汽车展现出卓越耐腐蚀性，确保全生命周期内安全性能不衰减，从容应对各种极端环境挑战。

在极狐健康技术方面。凭借五项行业首创的健康技术，包括高温高效吸附降解技术、正向设计模拟验证舱、母婴级抗菌技术、抗病毒技术以及无异味抗螨技术，打造车内极净健康环境。极狐汽车还采用婴儿房级的车规健康标准，实现 0 醛 0 苯净味座舱，并提供免费母婴级牙胶座舱升级，全方位保护乘客呼吸 接触健康。

这一系列创新凸显了极狐汽车“以人为本”的核心理念，通过引领车内健康新标准，致力于为用户带来更加健康、舒适的驾乘体验。

极光电池、极锋动力、灵韵底盘，极狐的性能进化

极狐的极光电池在真实场景下定义了远超行业的安全标准，并通过 5C 革新技术，为用户带来便捷的超充体验。

该电池系统拥有多层安全防护体系，底部“玄武护甲”采用航天级材料工艺，强度高达 1500MPa，集防撞、保温、导热、防腐四重功能于一体；“防火毯隔热”技术利用航空级隔热材料，为每颗电芯打造三维立体的隔热金钟罩，配合精准的热失控仿真模型和秒级唤醒冷却系统，确保电池在极端情况下也能保持稳定。

此外，“太空舱密封”技术更是将电池防水性能提升至国标 192 倍，同时采用高疏水性的硅基材料和耐老化高分子抗氧化剂，确保电池在长时间使用下仍能保持优异的密封性能。

据官方表示，极狐汽车交付至今，一直保持着零自燃的记录。在本次发布会上，还有 38 万公里真实车主现身说法，据悉，车辆在深圳常年在 30℃以上行驶条件，95% 时间采用快充充电，38 万公里里程，健康电池度竟然仍高达 97.3%。

在对电芯缺陷率控制要求上，极狐更是把标准从行业的百万分之一级提升三个数量级，加严到十亿分之一。

在补能方面，极狐今年将推出最新一代 5C 超充电池，可实现五分钟补能 233km，10 分钟补能 410km，15 分钟补能 527km。此外，极狐自建了 480kW 超充桩并与国内头部桩企 70 万 充电桩互联互通，还将打通华为的液冷超充桩，共同打造“15 分钟便捷充电圈”。

在此次发布会上，极狐宣布了“无线充电”技术，将采用非接触式的电磁耦合传输技术，实现“即停即充 无线充电”，计划 2025 年量产。

性能进化的第二部分，则是极锋动力。据介绍，搭载极锋动力第四代前、后双电机的极狐阿尔法 S5，将整车百公里加速时间提升到 3s 级，总功率 530 匹马力，轮端扭矩 7000N・m 零百加速时间 3.7 秒，比肩保时捷 911。

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如今的极狐汽车，已经稳固掌握了新能源三电核心技术，并成功构建了全面且成熟的产业链体系，拥有着强大的技术实力与产业整合能力。

最新发布的达尔文 2.0 技术体系，进一步为极狐汽车的技术宝库增添了更多的想象力，也向全行业展示了极狐汽车这个诞生自老牌国企的新势力品牌，在新能源领域的深厚底蕴和雄心壮志。

不过，对于一贯低调务实的极狐汽车而言，达尔文 2.0 技术体系所带来的极光电池、极锋动力、灵韵底盘、灵智智能、极享座舱、极盾安全、极净健康这七大技术板块，并非是为了“炫技”，而是关于极狐汽车最新技术和体验升级的“大阅兵”，自我证明了极狐汽车在以人为本突破创新之路上，不断进化的极限。

展望未来，相信极狐汽车也将继续秉持以人为本、突破创新的理念，不断推动新能源技术的研发与应用。也非常值得期待，伴随着达尔文 2.0 技术品牌的发布，极狐汽车将站在新的历史起点上，继续引领行业趋势，为消费者带来更加绿色、高效的出行解决方案，为全球可持续发展贡献力量。