罗永浩解释自己过去几年里曾考虑过造车，但他认为现在造车资本要求更高，融资要求更高，难度更大，造车的周期更长，没有成熟的供应链解决完美的生产制造，所以他评估下来觉得现在造车已经晚了。

对于备受关注的小米首款汽车 SU7，罗永浩此前评价称：各种补贴拿完了差不多 20 万吧，足以把这个价位段的大部分油车、杂牌电车、不够智能的电车都淘汰掉了。小米很可能继平价手机市场之后，在大众消费车市场上重新上演良币驱逐劣币的史诗性一幕。

罗永浩还透露自己即将在 9 月份举办发布会，发布一款科技产品，定价为 199 和 299 美元（IT之家备注：当前约 1439.6 和 2163 元人民币），不过他并没有透露产品的具体信息。

由于罗永浩在 22 年官宣新创业公司细红线，目标为 AR 行业，因此外界纷纷猜测这可能是一款 AR 或 AI 相关的产品。

罗永浩此前曾表示，我们相信 AR 就是下一代计算平台，这在科技界很大程度上也是共识了，并不是我们的创见。而在今年年初，有消息称“罗永浩的细红线公司业务从 AR 转型大模型”，随后北京细红线科技有限公司人士称“消息不实”，“罗永浩仍专注于 AR 软硬件”。