据介绍，新款C-HR 与新款丰田普锐斯类似，两款车型均采用了 TNGA 平台，并采用相同类型的混合动力和插电式混合动力系统。

大家可以简单理解为，C-HR 插混车型将是丰田普锐斯的 PHEV 型号，拥有 147bhp 的 2.0L 四缸发动机以及前置 158bhp 电动机，总输出功率为 221bhp，相比当前（2.0L 混动版）C-HR 高出 40bhp。

目前还不清楚新车具体参数，但如果 C-HR 也采用 Prius 同款的 13.6kWh 电池，则应该能够提供 50 英里（IT之家备注：约 80.47 公里） 50 的纯电续航里程。

相比插混版，混动版车型将是目前 C-HR 使用的 2.0L 动力增强版，预计燃油经济性将超过 50mpg，并提供小幅提升到 191bhp 的功率。

除了技术革新外，C-HR 还将对外观进行重新设计，重点关注“Hammerhead”前端设计，下面是概念车的参考设计，预计量产车也将应用类似的外观。

丰田尚未确认是否存在纯电C-HR，但考虑到 C-HR 的 TNGA 平台与纯电 E-TNGA 架构之间的相似性，意味着它在技术方面有着很高的可行性。

目前还不清楚新车的定价，但外媒认为电动 C-HR 车型可能比混合动力和插电式混合动力车型贵得多，起价约为 40000 英镑。