特斯拉 FSD，在特斯拉官网的名称为“完全自动驾驶能力”。在前不久举行的股东大会上，FSD 再次成为大家讨论的焦点。马斯克表示，截至目前，特斯拉 FSD Beta 版用户已累计行驶 1.9 亿英里（约 3.06 亿公里），FSD Beta 的发展非常迅速，未来其安全性将远远超过人类驾驶员，达到 10 倍的安全性水平。

特斯拉自动驾驶产品可分为 3 个类别，包括 AP、EAP 和 FSD。其中，AP 为最基础版本，EAP 为增强辅助驾驶，增加了智能机召唤、自动泊车、NOA 等功能，目前这两大类别产品可以在中国地区使用，前者免费，后者售价为 3.2 万元。最高级别的是 FSD，在其官网上的名称释义为“完全自动驾驶能力”，主要功能包括导航辅助驾驶（NOA）、自动变道、自动泊车、智能召唤、交通信号识别、（基于导航路线的）城市道路自动转向等，目前仅在北美地区有 Beta 版，美国售价为 1.5 万美元，加拿大售价 1.75 万美元（现在可以申请一个月的试用权）。

 此前报道，日前，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克在社交媒体中表示，特斯拉乐意授权自动驾驶技术给其他车企。

然而由于政策和监管的不同，FSD 并没有进入中国市场。中国市场目前是特斯拉仅次于美国的第二大市场，特斯拉已在中国交付了数十万辆可以升级到 FSD Beta 的汽车，若 FSD Beta 在中国正式发布将大幅提升特斯拉的营收。

值得注意的是，5 月 12 日，上海市经信委智能制造推进处副处长陈可乐介绍，下阶段，上海将进一步深化与特斯拉的合作，推动自动驾驶、机器人等功能板块在沪布局，共同打造具备核心技术优势、面向全球市场的科技产业集群。