佐藤表示，丰田将通过专注于雷克萨斯来加速其电池产品的供应。丰田公司表示，混动车型对许多司机来说更有意义，尤其是在基础设施尚未准备好支持纯电市场，他们还支持氢动力汽车作为未来。

佐藤浩司将于 4 月 1 日接任成为这家全球最大汽车制造商的负责人。他指出，这并不是战略上的重大变化，丰田将继续专注于追求多种不同的技术，以实现碳中和汽车的发展。

“这不是向电动汽车的快速转变，”他认为大部分问题源于丰田战略的“沟通问题”，“就我们在电池 EV 项目上进展缓慢而言，我认为大约一半是沟通问题”，他表示该公司坚持之前的目标，即到 2030 年销售 350 万辆电动汽车。

他表示，一旦他的团队上任，将在 4 月份就该战略进行进一步沟通。IT之家曾报道，作为一名受过培训的工程师，佐藤于 1992 年加入丰田并从此开始了他的职业生涯，然后在 2016 年晋升为雷克萨斯国际的总工程师。

在他负责雷克萨斯首款纯电动车型的研发过程中曾表示，将会为车辆提供其他动力选择。