近日，多地共享单车市场迎来价格调整，哈啰、青桔等品牌在成都、广州、武汉等城市将工作日的起步价从“前15分钟1.5元”调整为“前10分钟1.5元”。超过10分钟后，计费标准变为每15分钟1元。这一调整使得用户骑行一小时的费用从原来的4.5元上涨至5.5元。此外，在广州、成都等城市的节假日和周末，起步价更是上调至1.8元，进一步增加了用户的骑行成本。

据北京青年报等多家媒体报道，此次价格调整并非孤立事件，而是共享单车行业在经历了十年发展后，面对成本上升和运营压力而做出的调整。自2014年首家互联网共享单车企业成立以来，共享单车行业经历了从无到有、从小到大的快速发展。然而，随着行业的整合和竞争的加剧，共享单车企业面临着车辆维护、仓储管理、运维成本等多方面的压力。为了维持运营和提供更好的服务，企业不得不逐步调整价格策略。

对于此次价格调整，用户的态度呈现分歧。一些用户认为，共享单车提供了公交和地铁无法覆盖的便利性，即使价格上涨，仍然愿意为之买单。特别是对于上班族和学生群体来说，共享单车是他们快速到达目的地的便捷选择。然而，也有用户表示对价格上涨感到不满。他们认为，随着价格的上涨，共享单车的性价比已经大不如前，甚至开始考虑使用其他交通工具。

值得注意的是，不同城市之间的共享单车价格也存在差异。一般来说，大城市的共享单车价格普遍高于小城市。这主要是因为大城市的运营成本更高，包括车辆的迭代、仓储管理、运维的人工成本等。此外，随着管理越来越精细，配备的人力和物力也随之增加，进一步推高了运营成本。

多位从业人士表示，共享单车是一个重资本、重运营、重人力的业务，需要长期持续投入。各个城市的车辆周转量各不一样，对应的运营成本和市场定位也有所不同。因此，各个平台往往会采取差异化的定价策略来适应不同市场的需求。