全球汽车公司将投资转向巴西
发布时间：2024-03-17 14:48:02来源：
全球汽车公司将投资转向巴西。Stellantis 和丰田宣布了到本世纪末在这个南美国家雄心勃勃的投资计划。根据全国机动车辆制造商协会（Anfavea）的计算，未来几年巴西该行业可能获得1170亿雷亚尔（约合215亿欧元）的投资。一月份，通用汽车公布了未来五年在巴西投资超过 14 亿美元的计划，其中包括 281 亿美元的轻型卡车投资。
上周短短几天内，Stellantis 和丰田就宣布了本世纪末在这个南美国家的雄心勃勃的投资计划
上周短短几天内，Stellantis 和丰田就宣布了本世纪末在这个南美国家的雄心勃勃的投资计划
各大汽车制造商有了一个新的最爱目的地。
继欧洲、北美和中国之后，接下来是巴西。
上周短短几天内，Stellantis 和丰田就宣布了本世纪末在这个南美国家的雄心勃勃的投资计划。
据法新社报道，“Stellantis”宣称，他们计划在2025年至2030年期间投资56亿欧元，从而成为“巴西和南美汽车行业历史上最大的投资”。
丰田的投资更为温和——“仅”20亿欧元（110亿雷亚尔）。
然而，路透社指出，两家公司都计划在南美国家开发和生产大部分混合动力汽车。
近几个月来，大众汽车、雷诺汽车、日产汽车、通用汽车、BWI（比亚迪）和现代汽车（现代）也纷纷宣布了不同程度的具体投资巴西意向。
根据全国机动车辆制造商协会（Anfavea）的计算，未来几年巴西该行业可能获得1170亿雷亚尔（约合215亿欧元）的投资。
该协会主席马西奥·德·利马·莱特 (Marcio de Lima Leyte) 表示，这“绝非巧合”。
他表示，政府促进本地生产低污染汽车的措施已经初见成效。
巴西计划逐步提高新技术进口税，以鼓励本地生产。
该国左翼总统路易斯·伊纳西奥·卢拉·达席尔瓦最近启动了一项新计划，将为致力于脱碳投资的汽车制造商提供190亿雷亚尔（35亿欧元）的税收抵免。
混合动力汽车在这些投资中占据着关键地位。
巴西现阶段无法承担直接向电动汽车过渡的费用，这就是它押注混合动力汽车的原因。
咨询公司“Bright Consulting”的 Cassio Pagliarini 表示，政府计划可以从根本上改变该国的汽车行业。
2022 年，巴西道路上约有 6000 万辆汽车，平均每三个人就有一个。
其中不到一半是混合动力或电动汽车。
所售新车中只有 5% 属于此类。
但是，尽管基数较低，混合动力车和电动汽车的销量仍在快速增长。
根据巴西电动汽车协会 (ABVE) 的数据，到 2023 年，这一数字将比 2022 年翻一番，达到 94,000 辆。
帕利亚里尼表示，混合动力车是一种过渡车型，但刺激其在该国的发展和销售极为重要，因为巴西拥有大量用甘蔗生产的乙醇，可以成功替代化石燃料，并显着提高其在巴西的产量。减少大气中温室气体的排放。
他表示，考虑到主要汽车公司宣布的投资，到本世纪末，电动汽车将占新车销量的一半左右，尽管其中纯电动汽车的比例不超过四分之一。
据“Stelantis”负责人卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）称，巴西生产的混合动力汽车将可供中产阶级使用，因为只有这样“我们才能帮助地球”。
该集团将专注于所谓的“生物混合”技术，该技术结合了电气化和由生物燃料（乙醇）驱动的混合动力发动机。
“丰田”的意图也类似。
该公司巴西首席执行官Evandro Maggio告诉路透社，到2026年将投资50亿雷亚尔，其余到2030年。2025年，丰田将开始生产生物混合动力汽车，并计划推出另一款专门针对巴西市场的汽车。
到目前为止，其发布日期尚未确定。
丰田在巴西拥有三个生产设施，全部位于圣保罗州，新投资推动了其中两个生产设施的扩张，并将第三个生产设施的部分活动转移到前两个生产设施。
丰田接受了 25 年来最大的工资增长。
Stellantis 在该国也拥有三座工厂，但尚未透露将如何开发这些工厂或是否开设新工厂，该公司上个月收购了汽车服务公司 DPaschoal 的控股权，以扩大其业务。在国内。
事实上，这场比赛已经持续了几个月了。
今年 1 月，通用汽车公布了到 2028 年在巴西投资 70 亿雷亚尔（超过 14 亿美元）的计划。投资的目标是更新生产设施，引入技术创新，并巩固该公司作为第三大汽车和轻型汽车销售商的地位。巴西卡车市场份额为 15%，仅次于菲亚特和大众。
今年 2 月，这家德国巨头宣布未来五年在巴西投资 90 亿雷亚尔（超过 18 亿美元），并计划推出 16 款新车型，包括混合动力汽车和电动汽车。
现代汽车也不甘落后，于 2 月底公布了到 2032 年在巴西投资 50 亿雷亚尔（超过 11 亿美元）的计划，重点关注新技术以及混合动力、氢能和电动汽车的生产。
这家韩国公司在圣保罗设有一家工厂，年产能为22万辆汽车。
中国电动汽车制造商比亚迪公布了投资 30 亿雷亚尔（超过 6 亿美元）翻新福特先前拥有的工业园区的计划。
年产15万辆汽车的工厂最迟将于明年初竣工，生产已经广受欢迎的海豚掀背车、海豚迷你、“宋加SUV”（Song Plus SUV）和“元加跨界车”
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